ຫມໍ້ແປງແຫ້ງແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ໄດ້ເພີ່ມທາດແຫຼວທີ່ປະກາດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປະເຊີນຫນ້າກັບ windings ແລະຖືກປິດບັງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫມໍ້ແປງໄຟນ້ໍາມັນທີ່ຝັງຢູ່, ຫມໍ້ແປງໄຟທີ່ແຫ້ງອາດຈະຮ້ອນກວ່າແລະສູບຢາ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຫນ້ອຍທີ່ຈະເຜົາຜານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ.
ຫມໍ້ແປງແຫ້ງໃຊ້ວົງແຫວນ epoxy-encapsulated ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
ຕົວປ່ຽນແປງທີ່ແຫ້ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນຫຼືນ້ໍາມັນປະຕິບັດງານ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນຫຼືວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ. ຫມໍ້ແປງໄຟທີ່ແຫ້ງແລ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາການຫັນປ່ຽນດ້ານນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງມີລາຄາບໍ່ແພງເພາະວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ແຫ້ງກວ່າການຫັນປ່ຽນນ້ໍາມັນຫນ້ອຍກ່ວາຫມໍ້ແປງນ້ໍາມັນ.
ຕົວປ່ຽນແປງທີ່ແຫ້ງແລ້ງແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າ. ມັນບໍ່ມີນ້ໍາມັນ, ສະນັ້ນມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການຫັນປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ,ຫມໍ້ແປງແຫ້ງແມ່ນສາມາດທົນກັບແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼືລະລາຍ.
ເມື່ອນໍາໃຊ້ຫມໍ້ແປງແຫ້ງ, ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາການສະສົມຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີລົມລ່ວງດີໃນສະພາບແວດລ້ອມເພື່ອປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຫົດນ້ໍາແລະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ແປງແຫ້ງແລ້ງສູນເສຍປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມກັງວົນແລະທໍ່ເຢັນຄວນຖືກອະນາໄມເປັນປະຈໍາ.
ພວກເຮົາຄວນຕິດຕາມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ມີອາກາດລ້ອມຮອບເປັນປະຈໍາແລະຖືກຕ້ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ແປງແຫ້ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງກ່ວາການຫັນປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ການສໍາຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຈະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການສນວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບສະເພາະຂອງແຮງບິດຂອງສາຍໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ເພາະວ່າຄວາມພົ່ນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນສາມາດປະກອບເປັນຈຸດຮ້ອນຕ້ານທານ. ບັນທຶກເສັ້ນໂຄ້ງການໂຫຼດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄລຍະເວລາຕະຫຼອດໄລຍະທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະສັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດສນວນສັ້ນ.
